Vi kan nu erbjuda EBIS inkörning av din motor (Tempererad olja) Om du väljer med inkörning, räkna ca 7-10 dagar innan du får motorn.

Vad är EBIS?

EBIS= Easy Break In System där motorn ligger helt nedsänkt i ett tempererat oljebad,  Man plockar bort kyltopp-förbränningsrum-baklock-förgasare , sätter fast motorn på motorbockar i botten på EBIS kopplad till en stegmotor.  Grundinköring: sker stegvis i först 0.5tim. i 90°C, 2tim i 80°C & sist 2tim i 70°C olja.  Motorn snurrar i 550v/min. Med detta sätt så får vevstaken & kullagren minimalt slitage under kontrollerade förhållanden  och de behöver inte bytas efter inkörning!  OBS! En sista tid med inkörning måste du göra innan du ställer in motorn optimalt. Hur länge beror på inkörningen i EBIS. Du får information med motorn vad du behöver göra mer.

OBS! Levereras utan koppling.

Reds Racing 721 S Scuderia 3.5cc Off-road motor, levereras med REDS 2143 X-One avgassystem  

REDS Racing är glada att kunna introducera en ny generation nitro off-road motorer kallad S Line. Den första motorn i S-linjen är en 7-ports 3,5cc off-road motor som heter REDS Racing 721 S Scuderia.

Varför en ny serie buggy-motorer?
REDS strävar alltid efter att förnya sig. Det innebär investeringar i ny teknik. Med den stora erfarenheten som uppnåtts genom att konkurrera på världens bästa RC-banor med de bästa tävlingsförarna i världen, är REDS mål att leverera kvalitetsprodukter som är byggda med passion.

Vilka är de tekniska specifikationerna?
Den nya 721 S Scuderia har hög tillförlitlighet, inställningsstabilitet och låg bränsleförbrukning. Kombinerat med specifika tekniska förändringar i porting och nya material, har denna 7-portsmotor högre effekt och bättre bränsleeffektivitet jämfört med alla tidigare REDS-motorer som släppts från REDS.

+ 10% TORQUE
Under testningen fann vi att den nya motorn kan ge 10% mer vridmoment, vilket gör den lämplig för både Buggy och Truggy.

ÖVRIGT 9 MIN KÖRTID
721 S Scuderia har visat över 9 minuters körtid i senaste tävlingar och tester tack vare nya material och beläggningar. Vad är nytt och annorlunda?
För att göra det enkelt REDS Racings nya generationens motorer kommer att tillverkas med olika material, från olika leverantörer och med ny teknik. Alla monterade in-house.

Ny vevhusdesign: REDS Racing S-linjen har en ny och unikt hög styvhet på vevhuset. Det är allt nytt material och gjutteknik. Motorn är tillverkad med pressgjutning, detta är en mycket högkvalitativ process. Den tidigare generationen R-linjen gjordes med gravitations gjutning.

Ny förgasare och venturi: En annan stor förbättring är den helt nya aluminiumförgasaren gjord av tryckgjutning. Vi har bestämt oss för att byta materialet från plast till aluminium för att ytterligare förbättra tomgångsstabiliteten och trimningen. Tekniskt sett är den nya förgasaren 30° lutad för bättre luftdynamik för att öka motoreffekten. Slutligen har den nya förgasaren en isolator för att minska förgasarens temperatur och öka tomgångsstabiliteten vid höga temperaturer.

Ny förgasarhållare: Den nya förgasarhållaren möjliggör bättre fastsättning av förgasaren utan att skada plast bussningen, vilket garanterar bättre tillförlitlighet och mindre underhåll.

Nya material: 721 Scuderia har nytt material för kolv, foder och vevhus för att optimera värmeutvidgningen och förbättra effekten. Tanken var att utveckla en högeffektsmotor som är ännu kraftigare än WRX- och WR7-motorer med exceptionell bränslekilometer. Vi har uppnått det.

Ny 7-portsmycke: Ny högt vridmoment 7 porthylsor för förbättrat vridmoment och effekt.

Ny krök och X-One pipa har utvecklats specifikt för S-linjen.

SPECIFIKATIONER
Kategori: 1/8 Buggy och Truggy
Förskjutning [cm ^ 3]: 3,5
Borrning [mm]: 16,24
Stroke [mm] 16,8
Inloppsportar: 7
Utloppsportar: 1
Vevaxel: balanserad med låg friktion DLC Coating
Backplate: aluminium med låg friktion DLC Coating
Framkullager: 7x19x6 gummitätning tillverkad i Japan
Bakre kullager: 14x25,4x6 Swiss keramik Hybrid kullager
Förgasardiameter [mm]: 7,0 origianl (6,0, 6,5, 7,5 och 8,0 option)
Förgasare: VCX2-A aluminium (2 nålar)
Vikt [g]: 345
Bränsleförbrukning:> 9:00 min
Motortemperatur: 110-130°C (beroende på lufttemperatur)
Rekommenderad Glödstift: REDS TS3
Rekommenderat Pipa: REDS 2143 + M krök
Rekommenderat bränsle: 25-30% nitro, 8-10% olja
Inkörningsbränsle: 12% olja

COBU0010

REDS RACING